해상 운송 비용에서는 운임 외에도 '컨테이너'와 관련된 일련의 비용도 과소평가할 수 없는 상당한 비율을 차지합니다. 컨테이너와 관련된 비용은 얼마입니까?
요금 삭제
컨테이너가 항구에 도착했지만 컨테이너를 받을 수 있는 터미널이 열려 있지 않으면 하역할 수 없습니다. 다른 컨테이너를 운송해야 하는 동안 컨테이너는 캐리어에 무기한 머물 수 없기 때문에 항구가 열릴 때까지 특정 위치에 내려지게 됩니다. 이로 인해 요금이 인하됩니다.
사전 리프팅 요금
사전 리프팅은 일반적으로 컨테이너 번호를 얻거나 적하목록 또는 기타 문서를 제출하기 위해 정규 리프팅 날짜 이전에 컨테이너를 들어 올려야 하는 예외적인 상황에서 발생합니다. 이 기간 동안 발생하는 비용을 사전 리프팅 비용이라고 합니다.
드롭핑과 어드밴스 리프팅의 차이점
1. 범위:
미국으로 향하는 물품에는 일반적으로 사전 리프팅이 적용됩니다.
수출 과정에서 반납 비용이 발생합니다.
2. 신청 이유 :
사전 인양 요금은 테러 방지 조치(AMS)에 따른 것입니다. AMS 마감 날짜로 인해 제한이 있을 수 있습니다. 즉, AMS 마감 이후에 컨테이너 로드가 발생할 수 있지만 매니페스트 제출 중에는 컨테이너 번호가 필요합니다. 따라서 컨테이너를 들어 올려 마당에 보관해야 합니다.
반납수수료는 컨테이너가 항구에 입항해야 하는데, 항구나 선사의 사정으로 아직 항구가 개항되지 않은 경우 발생합니다. 결과적으로 운송업체는 항구에 접근할 수 있을 때까지 컨테이너를 내려 놓기 때문에 요금이 부과됩니다.
보관요금
컨테이너 순환을 촉진하고 혼잡을 피하기 위해 운송 회사는 컨테이너 무료 사용 기간을 설정합니다. 이 기간 동안 컨테이너를 화물로 이용하는 데에는 요금이 부과되지 않습니다. 그러나 이 기간을 초과하면 '보관 요금'이라는 고정 요금이 부과됩니다. 이러한 비용은 매일 계산되며 일반적으로 수출의 경우 약 7일 정도 소요되며 수입의 경우 선박 도착 후 며칠 이내에 발생할 수 있습니다.
항구 이전 입장료
컨테이너가 적재되었으나 선박의 컨테이너 운항이 아직 시작되지 않아 컨테이너가 항구에 입항하지 못하는 경우 발생합니다. 경우에 따라 조기 입국 허가에 수수료가 부과될 수 있습니다.
선취 및 인하 요금 중 선택
삭제 비용은 이동통신사 정책 및 성수기 기간에 따라 다릅니다. 선지급 요금은 상대적으로 고정되어 있으며 일반적으로 취소 요금보다 저렴합니다. 그러나 모든 포트가 사전 리프팅을 허용하는 것은 아닙니다. 안전 관점에서 사전 인양을 우선시하면 다음날 예상치 못한 사건을 방지하여 안전성을 높일 수 있습니다.
추가적으로 다음이 있습니다:
1. 컨테이너 리프팅 수수료: 검사를 위해 터미널에서 세관까지 컨테이너를 들어 올리는 데 드는 비용입니다.
2. 선적요금 : 운송을 위한 통관 후 컨테이너 운송에 대한 요금입니다.
3. 빈 컨테이너 반환 수수료: 수입 화물을 하역한 후 빈 컨테이너를 반환하는 데 드는 비용, 수출의 경우 반대의 경우.
컨테이너와 관련된 다른 비용도 많이 있습니다. 이 중 하나라도 무시하면 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 원활한 컨테이너 배송을 보장하고 추가 비용을 방지하며 전체 비용을 최소화하려면 이러한 수수료를 미리 이해하는 것이 중요합니다.
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중국 광둥성 후이저우시 볼루오현 시완진 영시로 과학 기술 산업 단지 691호
